Krossobanen

Krossobanen er stengt på ubestemt tid

Publisert 2.juni 2025

Til alle hytteiere på Gvepseborg

Krossobanen AS har fått tillatelse fra Tinn kommune til å organisere kjøring med ATV opp Ryes vei i helgene 6.–8. juni og 13.–15. juni.

Bommene vil være åpne fra fredag kl. 08.00 til søndag kl. 16.00 begge helger.

Formålet er å få kjørt opp kjøretøy fra parkeringsplassen til Gvepseborg for sommersesongen. Kjøringen vil bli gjennomført med hensyn til turgåere, slik at ulempene for de som ferdes i Ryes vei blir så små som mulig.

Publisert 4.april 2025

Transport av bagasje og utstyr for hytteeiere i Gvepseborgområdet

Krossobanen AS har fått tillatelse til å transportere bagasje og annet utstyr for personer som har hytte i Gvepseborgområdet. Tillatelsen gjelder fredag 11., lørdag 12. og onsdag 16. april 2025. Hytteeiere som ønsker å benytte seg av tilbudet kan ta kontakt med Krossobanen AS v/Nils-Olav Miland på tlf. 45 20 45 30

Oppsummering av Folkemøtet 15. januar

Den 15. januar samlet over 90 engasjerte deltakere seg i Rjukan kino for et folkemøte om fremtiden til Krossobanen. Møtet, som ble arrangert av Krossobanen AS, ga innblikk i både utfordringer og muligheter knyttet til gjenåpning av den historiske taubanen innen dens 100-årsjubileum i 2028.

Krossobanen som en del av Verdensarven

Krossobanen, åpnet i 1928, en unik del av både nasjonal og internasjonal kulturarv. Som Nord-Europas første taubane og en del av UNESCOs verdensarvliste, ble banen fredet i 2015 av følgende grunner:

Unik teknologi: Den er den eneste bevarte to-taus svevebanen fra mellomkrigstiden.
Symbol på fjellturisme: Et vitnesbyrd om fritidslivets fremvekst på 1900-tallet.
Industrihistorisk betydning: Banen er tett knyttet til Rjukans utvikling som industriby.

Fredningen innebærer at alle deler av banen – fra bygninger til vogner – må vedlikeholdes i tråd med kulturminneloven, med tradisjonelle materialer og metoder.

Utfordringer og investeringer

Banen står overfor strenge krav til både sikkerhet og bevaring. For å oppfylle dagens regelverk må den oppgraderes til en redningsfri bane, der passasjerene alltid kan kjøres til nærmeste stasjon, selv ved tekniske problemer. Dette krever en investering på 150 millioner kroner. Foreløpige tall er estimert til 110 millioner kroner for taubanen og 40 millioner for nødvendinge oppgraderinger av bygg og infrastruktur. Kommunen, fylkeskommunen og Krossobanen AS jobber nå for å sikre finansiering gjennom samarbeid med statlige og private aktører.

Planer mot 100-årsjubileet i 2028

Hovedmålene for prosjektet inkluderer:

Teknisk oppgradering: Modernisering av banen for å møte dagens sikkerhetskrav.
Universell utforming: Gjøre banen tilgjengelig for alle, inkludert barnefamilier og eldre.
Nye opplevelser: Utvikling av attraktive aktiviteter på Nedre stasjon og Gvepseborg.
Økonomisk bærekraft: Utvidelse av inntektsstrømmer utover billettsalg.

Teknisk arbeid er allerede i gang. Geologiske undersøkelser viser at mastfundamentene er solide, og innmålinger for dokumentasjon er fullført. Neste steg inkluderer innhenting av anbud og detaljert gjennomgang av bygninger og master.

Optimisme og samarbeid

Tinn kommune og Telemark fylkeskommune har uttrykt optimisme og tro på prosjektet. Engasjementet fra lokalsamfunnet, kombinert med teknisk ekspertise og tett samarbeid med myndigheter, danner et solid fundament for å realisere målene.

Daglig leder Ida Anderson Notvik, som tiltrådte i januar 2024, har sterkt fokus på Krossobanens rolle som en lønnsom og bærekraftig opplevelsesdestinasjon og som en del av Rjukans identitet.

Hvordan du kan bidra

Krossobanens fremtid avhenger av bred støtte og engasjement. Følg med på prosjektet og delta i arbeidet mot gjenåpning i 2028.

Sammen kan vi sikre at Krossobanen ikke bare fortsetter som en teknisk perle, men også som et levende symbol på Rjukans historie og fremtid.

For å lese mer om folkemøte se artikler fra Rjukan Arbeiderblad under ( krever abonnement)

Eystein Andersen teamleder kulturarv
Terje Killi, kommunedirektør
Ida Anderson Notvik, daglig leder Krossobanen
Arne Røen, teknisk rådgiver

Invitasjon til folkemøte og ekstraordinær generalforsamling

Onsdag 15. januar

Folkemøte

kl. 17.00–18.30 på Rjukan kino

Kom og hør om fremtiden til Krossobanen og del dine innspill, åpent for alle.

Ekstraordinær generalforsamling

Kl. 19.30–20.30 i kommunestyresalen, Torget 1
Saksdokumenter er tilgjengelig ved henvendelse til ida.notvik@krossobanen.no

Refusjon av klippe- og årskort

🚠 Har du klippekort eller årskort på Krossobanen?

Vi ønsker å informere om at du kan få refundert resterende klipp og måneder fra da Krossobanen stengte 19.juni 2024.

Siste frist for refusjon er 20. desember 2024.
Send en e-post til ida.notvik@krossobanen.no.
Husk å legge ved et bilde av ditt klippekort eller årskort, samt ditt kontonummer.

Vi ser fram til å høre fra dere, og takker for tålmodigheten!

Pressemeldinger fra styret i Krossobanen AS
Publisert 15.august 2024

Pressemelding fra styret i Krossobanen AS 15.08.2024

Vi mottok utkast til tilsynsrapport 4. juli og gav vår uttalelse innen fristen 5. august. Samtidig som vi venter på endelig vedtak, er vi kjent med innholdet.

Rapporten inneholder fire konkrete vedtak;

- Forbedring og dokumentering av sikkerhetsstyringssystemet

- Forbedre beskrivelser av nødvendig kontroll og vedlikehold av taubanen

- Utarbeide instruks for å sikre at brannfarlige kjemikalier og materiell ikke lagres i driv- og vendestasjon

- Etablere rutiner for rapportering av hendelser til Statens jernbanetilsyn og rapportering av alvorlige hendelser og ulykker til Statens havarikommisjon og Statens jernbanetilsyn

I tillegg peker SJT på tidligere nevnte rapport på funn i oppheng og løpeverk på en av gondolene, samt egne observasjoner gjort ved stedlig tilsyn. SJT konkluderer med at alt dette indikerer at den tekniske tilstanden på taubanen er ukjent, og dermed også

sikkerhetsnivået.

Krossobanen tar tilsynsrapporten på største alvor og har startet arbeidet med å utbedre påpekte mangler. Som SJT peker på er det nødvendig med flere og grundigere undersøkelser for å få det komplette bildet av alle elementer knyttet til drift av Krossobanen.

Derfor har vi nå avtalt befaringer og kartlegginger med flere aktører som er eksperter på sine felt. Første runde med undersøkelser vil bli gjennomført i uke 36-37. Når alle kartlegginger er gjennomført kan vi få et estimat på tid og kostnad på de ulike tiltakene som må

gjennomføres.

Når det gjelder oppheng og løpeverk har vi fortsatt ikke svaret på om det er tids- og kostnadsmessig forsvarlig å reparere eksisterende mens nytt blir produsert. Prosessen med å produsere nytt er iverksatt, og leverandøren starter forprosjektet i oktober/november.

Samtidig jobber vi med å sikre at vi får en robust organisasjon med nødvendig kompetanse,rutiner og verktøy til å håndtere en sikker drift når vi er klare til å frakte passasjerer med banen igjen.

Det er en utfordrende tid for Krossobanen, ikke minst vil nødvendige tiltak koste mye. Vi har i eiermøte 14. august informert vår hovedeier, Tinn kommune, om status i saken og samtidig signalisert at vi er avhengige av økonomisk bidrag fra eier for å klare å gjennomføre alle tiltakene.

Vi vil igjen beklage til alle som blir direkte berørt av stengningen av Krossobanen.

Kontaktinformasjon:

Alle henvendelser rettes til

• styreleder Karin Rø; karin@rjukan360.no

Publisert 24.juni 2024

Pressemelding fra styret i Krossobanen AS

19. juni 2024 stengte Statens Jernbanetilsyn (SJT) Krossobanen på Rjukan med umiddelbar virkning. Bakgrunnen var et stedlig tilsyn 18. juni og en rapport fra vår leverandør av vedlikeholdstjenester. Rapporten mottok vi 20. november 2023. SJT mener at rapporten avdekker at det var fare for helse, miljø og sikkerhet for publikum. Det er Krossobanen som har ansvar for sikker og forsvarlig drift av banen. Vi hadde forholdt oss til leverandørens anbefaling om fortsatt drift, men med redusert vekt inntil nytt oppheng var produsert. Dette var en feilvurdering av oss, og det beklager vi. Samtidig er vi svært lettet over at det ikke skjedde noe som kunne gått utover sikkerheten til våre passasjerer.

Vi har hatt møte med SJT med gjennomgang av deres observasjoner av avvik. SJT har informert oss om videre saksgang. Det utstedes nå et utkast på tilsynsrapport med krav til lukking av de ulike avvikene, krav til dokumentasjon av gjennomførte tiltak, samt tidsfrist for lukking av avvikene. Dette har vi mulighet til å uttale oss om før endelig vedtak utstedes. Utkastet vil foreligge i løpet av 1-2 uker, mens endelig vedtak vil foreligge om 4-5 uker.

Den endelige tilsynsrapporten vil danne grunnlag for omfanget av nødvendige tiltak og lengden på stengingen. Styret i Krossobanen tar dette på største alvor, og i styremøte i dag har vi besluttet å sikre oss et komplett bilde av Krossobanens tilstand ved gjennomføre en grundig gjennomgang av elementer ved Krossobanen. Vi vil sikre at alle avvik blir avdekket og ordnet opp i før taubanen blir satt i drift igjen.

Stenging av Krossobanen medfører ulemper for mange. Tinn kommune som eier skal nå gjennomføre møter med Gvepseborg hytteierlag og med Rjukan klatrepark for å se på løsninger for å redusere deres ulemper.

Krossobanen ber om forståelse for at vi ikke kan kommentere saken ytterligere før endelig vedtak fra Statens Jernbanetilsyn foreligger.

Kontaktinformasjon:

Alle henvendelser rettes til

styreleder Karin Rø; karin@rjukan360.no

Publisert 19.juni
Pressemelding fra styret i Krossobanen AS

Statens Jernbanetilsyn (SJT) har i dag 19.juni stengt Krossobanen på Rjukan med umiddelbar virkning.

Vi beklager sterkt at vi har kommet i denne situasjonen, sier styreleder Karin Rø.

Sist høst hadde vi en planlagt revisjon på en av vognene. I den forbindelse ble det avdekket behov for reparasjoner på løpeverket (opphenget). Alternativet var å reparere på det gamle eller produsere nytt løpeverk. Vi valgte det siste alternativet. Arbeidet med å finne nytt løpeverk ble iverksatt før jul i fjor, men det tar lang tid å få finne riktig leverandør til å få levert spesialprodusert materiell som dette.

- Det er uheldig at vi ikke varslet Statens Jernbanetilsyn om dette, og at firmaet som hadde revisjon av vognene anbefalte å kjøre med redusert kapasitet til det nye løpeverket var produsert og på plass, sier Rø. Vi innhenter nå informasjon og ber om en dialog med jernbanetilsynet om hva som bør utføres av tiltak for å få banen i gang igjen.

Det er viktig å si at det er ikke er noe galt med bæretauet. Hvert 3. år skal tauet gjennomsøkes, en såkalt MIP (magnet induktiv prøve). Dette skulle vært gjort i i løpet av 2023. Krossobanen fikk frist av Statens Jernbanetilsyn (SJT) til 27.mai 2024 med å gjennomføre dette, samt dokumentere resultatene. Dette ble gjort innen fristen og godkjent.

Dessverre ser det ut til at Krossobanen kan forbli stengt utover sommeren, mens utbedringsarbeidet pågår. De som har kjøpt årskort ved banen, kan få refundert beløpet.

Vi trenger nå tid til å kartlegge situasjonen grundig og vil komme tilbake med mer informasjon når vi har det.

Kontaktinformasjon:

Alle henvendelser rettes til